Autor: support

Dnia 11 kwietnia 2019 roku odbyła się VIII Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego poruszająca problematykę przewozu ładunków drogą morską, na której zebrały się wszystkie osoby zainteresowane prawnymi aspektami związanymi z przewozem ładunku morskimi statkami handlowymi, a przede wszystkim: przedstawicieli świata nauki, administracji morskiej, prawników, praktyków oraz studentów prawa ze wszystkich ośrodków akademickich w Polsce.

II panel konferencji poświęcono odpowiedzialności i roszczeniom, jakie muszą być zachowane w przewozie ładunku drogą morską. Odnosząc się do tej tematyki, w imieniu naszej Kancelarii, referat traktujący o demurrage – odpowiedzialność za przestój statku w porcie wyładunku i sytuacja prawna odbiorcy wygłosił r.pr. Maciej Grudziński.

Z dniem 1 marca 2019 r. weszła w życie zmiana przewidziana w ustawie z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie niektórych ustaw w celu wprowadzenia uproszczeń dla przedsiębiorców w prawie podatkowym i gospodarczym, na mocy której w art. 195 Kodeksu spółek handlowych dodano § 1¹.

Zgodnie z nowododanym przepisem w przypadku, gdy w danym roku obrotowym zaliczka na poczet przewidywanej dywidendy została wypłacona wspólnikom, a spółka odnotowała stratę albo osiągnęła zysk w wysokości mniejszej od wypłaconych zaliczek, wspólnicy zwracają zaliczki w:

1. całości – w przypadku odnotowania straty albo
2. części odpowiadającej wysokości przekraczającej zysk przypadający wspólnikowi za dany rok obrotowy – w przypadku osiągnięcia zysku w wysokości mniejszej od wypłaconych zaliczek na poczet przewidywanej dywidendy.

W odniesieniu do spółki akcyjnej, ustawodawca powstrzymał się od zmian w omawianym zakresie.

 

 

/JF/

W dniu 25 stycznia 2019 r. Prezydent RP podpisał ustawę z dnia 17 stycznia 2019 r. o Fundacji Platforma Przemysłu Przyszłości.

Platforma będzie państwową osobą prawną. Fundatorem Platformy będzie Skarb Państwa, reprezentowany przez ministra właściwego do spraw gospodarki.

Celem Platformy ma być działanie na rzecz wzrostu konkurencyjności przedsiębiorców poprzez wspieranie ich transformacji cyfrowej w zakresie procesów, produktów i modeli biznesowych, wykorzystujących najnowsze osiągnięcia z dziedziny automatyzacji, sztucznej inteligencji, technologii teleinformatycznych oraz komunikacji pomiędzy maszynami oraz człowiekiem a maszynami z uwzględnieniem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa tych rozwiązań.

Ustawa wejdzie w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.

 

/JF/

18 stycznia 2019 r. największe na świecie stowarzyszenie armatorskie BIMCO, opublikowało swój coroczny raport z przeglądu terminali masowych w różnych portach świata. Wyniki oparto na ankietach otrzymanych ze 144 statków obejmujących 381 terminali.

Wspomniane ankiety zawierają 36 pytań podzielonych na 5 kategorii głównych:

1. miejsce cumowania,
2. usługi w porcie,
3. wyposażenie portu,
4. kontakt między portem a statkiem,
5. obsługa załadunku i rozładunku.

W raporcie za 2018 r. wyróżniono pięć portów, które zostały najwyżej ocenione. Na pierwszym miejscu znalazł się port morski w Szczecinie. W dalszej kolejności wyróżniono porty w Quebec (Kanada), Newcastle (Australia), Gladstone (Australia) oraz Ciénaga (Kolumbia).

 

/JF/

W dniu 7 stycznia 2019 r. w siedzibie IMO w Londynie Ambasador Kostaryki w Wielkiej Brytanii, Rafael Ortiz Fábrega, spotkał się z sekretarzem generalnym IMO, Kitackiem Limem w celu złożenia dokumentu przystąpienia do Międzynarodowej Konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim (SAR). Tym samym Kostaryka stała się 112 państwem, które przystąpiło do traktatu.

Obecnie sygnatariusze Konwencji reprezentują ponad 80% światowego tonażu statków handlowych.

 

/JF/

Z dniem 1 stycznia 2019 r. weszły w życie zmiany w ustawie z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks Pracy.

Nowelizacja m.in. przewiduje, że wypłata wynagrodzenia ma być dokonywana na wskazany przez pracownika rachunek płatniczy, chyba że pracownik złożył w postaci papierowej lub elektronicznej wniosek o wypłatę wynagrodzenia do rąk własnych. W związku z powyższym, w art. 22 § 2 dodano pkt 3, zgodnie z którym pracodawca ma prawo żądać od pracownika podania numeru rachunku płatniczego, jeżeli pracownik nie złożył wniosku o wypłatę wynagrodzenia do rąk własnych. Do końca 2018 r. zasadą była wypłata wynagrodzenia do rąk pracownika, chyba że złożył wniosek o wypłatę na rachunek bankowy.

Kolejną nowością, która weszła w życie 1 stycznia 2019 r. jest zmiana art. 94 pkt 9a, dotyczącego dokumentacji pracowniczej. Zgodnie z przywołanym przepisem, pracodawca zobowiązany jest (w szczególności) do prowadzenia i przechowywania w postaci papierowej lub elektronicznej dokumentacji w sprawach związanych ze stosunkiem pracy oraz akt osobowych pracowników. Obie formy prowadzenia ww. dokumentacji są obecnie równoważne. Co jednak istotne, odwzorowanie cyfrowe dokumentacji będzie bowiem wymagało opatrzenia podpisem elektronicznym lub pieczęcią elektroniczną, potwierdzających zgodność odwzorowania cyfrowego z dokumentem papierowym.

Ponadto zmianie uległ układ akt pracowniczych – do obowiązujących uprzednio części A, B i C dodano część D, która zawierać ma dokumentację związaną z ponoszeniem przez pracownika odpowiedzialności porządkowej. Dotychczasowe rozporządzenie z dnia 28 maja 1996 r. w sprawie zakresu prowadzenia przez pracodawców dokumentacji w sprawach związanych ze stosunkiem pracy oraz sposobu prowadzenia akt osobowych pracownika utraciło zatem moc, zaś w jego miejsce, z dniem 1 stycznia 2019 r., obowiązywać zaczął nowy akt, tj. rozporządzenie ministra rodziny, pracy i polityki społecznej z dnia 10 grudnia 2018 r. w sprawie dokumentacji pracowniczej.

 

/JF/

1 stycznia 2019 r. wejdzie w życie ustawa z dnia 22 marca 2018 r. o komornikach sądowych oraz ustawa z dnia 28 lutego 2018 r. o kosztach komorniczych, które zastąpią obecnie obowiązującą ustawę z dnia 29 sierpnia 1997 r. o komornikach sądowych i egzekucji. Wraz z wejściem w życie powyżej wskazanych aktów prawnych, znowelizowane zostaną przepisy m.in. Kodeksu postępowania cywilnego oraz ustawy z dnia 28 lipca 2005 r. o kosztach sądowych w sprawach cywilnych.

Najważniejsze zmiany dotyczyć będą m.in. działania komornika jedynie w obszarze swojego rewiru i ograniczenia prawa wyboru komornika przez wierzyciela do obszaru właściwości sądu apelacyjnego, na którym znajduje się siedziba kancelarii komornika właściwego zgodnie z przepisami Kodeksu postępowania cywilnego, braku możliwości zajęcia ruchomości, jeżeli z ujawnionych w sprawie okoliczności wynika, że nie stanowią one własności dłużnika, a są własnością osoby trzeciej, czy przykładowo obowiązku nagrywania przez komornika poszczególnych czynności egzekucyjnych w terenie (np. w miejscu zamieszkania dłużnika) oraz dołączenia nagrania do akt sprawy.

Zmiany obejmą także stawki opłat egzekucyjnych – dotychczas było to 15% i 8% opłaty od wyegzekwowanych przez komornika kwot, teraz obowiązywać będą trzy stawki: 10%, 5% i 3%. Wysokość opłat uzależniona będzie od sposobu i terminu dokonania spłaty przez dłużnika.

 

/AG/

W imieniu Kancelarii Radców Prawnych „Rosicki, Grudziński & Co.” życzymy Państwu, aby zbliżające się Święta Bożego Narodzenia, spędzone w gronie najbliższych, przyniosły Państwu wiele radości, ciepła i optymizmu, zaś w nadchodzącym Nowym 2019 Roku szczęście i pomyślność nigdy Państwa nie opuszczały.

 

Zespół RG & Co.

Umowa o partnerstwie gospodarczym podpisana 17 lipca 2018 r. między Unią Europejską a Japonią, została zatwierdzona przez Parlament Europejski w środę 12 grudnia 2018 r.

Umowa ta przewiduje zniesienie większości istniejących dotychczas ceł, gdyż ponad 90% unijnego eksportu do Japonii będzie wolne od cła. Dotyczy to przede wszystkim produktów przemysłowych i spożywczych. Po pełnym wdrożeniu umowy, zniesienie ceł będzie dotyczyć aż 97% towarów przywożonych z UE.

Ponadto otwiera rynki usług, w szczególności dla usług finansowych, handlu elektronicznego, telekomunikacji i transportu.

Po zatwierdzeniu porozumienia przez Parlament Europejski, zgodę musi wyrazić Rada UE. Ma to zrobić 21 grudnia.

Po tym umowa będzie mogła wejść w życie 1 lutego 2019 r.

 

/JF/

Konwencja MARPOL to międzynarodowa umowa o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, która została przyjęta na Międzynarodowej Konferencji w sprawie zanieczyszczania mórz zorganizowanej przez Międzynarodową Organizację Morską [dalej: „IMO”] w Londynie w 1973.

W dniach 24-28 października 2016 w Londynie odbyło się 70 posiedzenie Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (Marine Environment Protection Committee, dalej: „MEPC”) IMO. Na posiedzeniu tym przyjęte zostały zmiany dotyczące m.in. zużycia paliwa przez statki określone w Załączniku VI Międzynarodowej Konwencji. W Załączniku VI przewidziano dwie strefy geograficzne, z których każda charakteryzuje się wyraźnie określonymi limitami emisji w ramach jej granic.

W pierwszej ze stref kontroli emisji (ECA) określono limit zawartości siarki w oleju opałowym wynoszący 1,00% m/m. Pierwotnie ograniczenia dotyczyły obszaru Morza Bałtyckiego i obszaru Morza Północnego, jednak ostatecznie rozszerzono je o obszar Północnoamerykański (wyznaczone obszary wzdłuż wybrzeży Stanów Zjednoczonych i Kanady) i Morza Karaibskiego (wody wokół Portoryko i Wysp Dziewiczych Stanów Zjednoczonych). Limity te od 1 stycznia 2015 r. wynoszą 0,10% m/m.

W drugiej strefie znajdują się pozostałe obszary geograficzne, poza granicami ETO. Podlegają one globalnym ograniczeniom emisji siarki, które od 1 stycznia 2012 r. wynoszą 3,50% m/m.

Powyższy limit 3,50% m/m zawartości siarki w paliwie dla statków eksploatowanych poza obszarami kontroli emisji obowiązywać będzie jednak jedynie do końca 2019 r., ponieważ zgodnie z Załącznikiem IV, już od 1 stycznia 2020 r. statki będą musiały używać paliwa o zawartości siarki nie większej niż 0,50% m/m.

Sankcje za naruszenie ww. limitu będą ustalane przez poszczególne Strony Konwencji MARPOL, jako Państwa Bandery i Państwa Portu. IMO nie ustala wysokości kar finansowych – zależeć one będą od konkretnego Państwa-Strony.

 

/JF/