Kategoria: Bez kategorii

W dniu 12 października 2018r. w Gdyni odbyło się coroczne wydarzenie „Wspólna Kaczka” (ang. Duck Meeting), które przyciąga przedstawicieli biznesu morskiego oraz firmy zajmujące się obsługą przedsiębiorstw zbudowanych wokół szeroko rozumianej gospodarki morskiej z całej Polski, jak i zagranicy. I w tym roku nie zabrakło na nim przedstawiciela naszej Kancelarii – radcy prawnego Macieja Grudzińskiego.

Więcej o wydarzeniu można przeczytać na stronie organizatora spotkania: https://www.namiary.pl/wspolna-kaczka/

Jednocześnie serdecznie dziękujemy Państwu za duże zainteresowanie naszą działalnością. Odpowiemy na wszystkie otrzymane oferty i pytania najszybciej jak to możliwe. Tych z Państwa, którzy prosili o kontakt i nie mogli zostawić danych adresowych, uprzejmie prosimy o przesłanie e-maila kontaktowego na adres: rgco@rgcolegal.com.

Zgodnie z przyjętym przez Radę Ministrów projektem zmiany niektórych ustaw w celu wprowadzenia uproszczeń dla przedsiębiorców w prawie podatkowym i gospodarczym (tzw. Pakiet MŚP) nowelizacji ulegnie również Kodeks spółek handlowych.

Zmiany dotyczą m.in. art. 202 k.s.h. (wygaśnięcie mandatu członka zarządu spółki z ograniczoną odpowiedzialnością) i polegają na dodaniu paragrafu 6 w brzmieniu: „Jedyny członek zarządu składa rezygnację wspólnikom, zwołując jednocześnie ich zgromadzenie”. Przepis ten może znacznie utrudnić opuszczenie spółki przez ostatniego członka zarządu.

Dotychczas jedyną regulację w tym zakresie przewidywał art. 202 § 5, wedle którego do złożenia rezygnacji przez członka zarządu stosuje się odpowiednio przepisy o wypowiedzeniu zlecenia przez przyjmującego zlecenie. Uzupełniająco stosowano również uchwałę siedmiu sędziów Sądu Najwyższego z dnia 31 marca 2016 r., w której rozstrzygnięto, iż „oświadczenie członka jednoosobowego zarządu dochodzi do skutku z chwilą doręczenia na adres spółki w sposób umożliwiający podjęcie niezbędnych działań związanych z rezygnacją”.

 

/JF/

W dniu 25 września 2018 r. Rząd przyjął pakiet ułatwień dla małych i średnich przedsiębiorstw (tzw. Pakiet MŚP), którego pomysłodawcą jest Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii. Jest to kolejna po pakiecie 100 zmian oraz Konstytucji Biznesu propozycja mająca wesprzeć działalność polskich przedsiębiorców.

Projekt ten zawiera około 50 uproszeń zarówno w prawie gospodarczym, jak i podatkowym.

 

/JF/

W czerwcu weszła w życie nowelizacja ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów. Najważniejsze zmiany dotyczyły objęcia systemem monitorowania przewozów towarów również przewozów kolejowych, a także poszerzenia katalogu towarów objętych tym systemem. Systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów poza olejem roślinnym, paliwem, suszem tytoniowym oraz alkoholem skażonym objęte zostały również środki spożywcze specjalnego przeznaczenia żywieniowego, produkty lecznicze oraz wyroby medyczne zagrożone brakiem dostępności na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.

W poniedziałek (1.10.2018 r.) na mocy kolejnej nowelizacji, wejdą w życie dalsze zmiany przedmiotowej ustawy, z których najważniejszą jest wprowadzenie obowiązku przekazywania danych geolokalizacyjnych środka transportu do systemu monitorowania przewozu. Zmiana ta ma na celu uzyskanie dostępu do aktualnych informacji o faktycznej lokalizacji przewożonych towarów.

/AG/

Prezydent ratyfikował Konwencję dotyczącą pomierzania statków żeglugi śródlądowej sporządzoną w Genewie 15 lutego 1966 r. oraz wypowiedział Konwencję dotyczącą pomierzania statków żeglugi śródlądowej sporządzoną w Paryżu 27 listopada 1925 r.

Ratyfikacja powyższej Konwencji, przy jednoczesnym wypowiedzeniu Konwencji sporządzonej w Paryżu pozwoli między innymi na zrównanie statutu polskich statków, poprzez uznanie ich świadectw pomiarowych z tożsamymi dokumentami wydawanymi przez państwa strony tej Konwencji.

Konwencja z Genewy wejdzie w życie z dniem 22 września 2018 r.

 

/AG/

W poniedziałek (3.09.2018 r.) wchodzi w życie ustawa z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach, mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa systemu tachografów. Ustawa wprowadza rozwiązania ograniczające możliwość manipulowania danymi rejestrowanymi przez te urządzenia, co mają zapewnić nowe zasady ich instalacji, naprawy oraz sprawdzania.

Jednym z nowych rozwiązań jest procedura kontroli w przypadku uzasadnionego podejrzenia, że do tachografu zostało podłączone urządzenie niedozwolone. Wówczas funkcjonariusz służby kontrolnej (przykładowo Inspekcji Transportu Drogowego) będzie uprawiony do skierowania pojazdu do warsztatu, spełniającego wymagania określone w ustawie, w celu sprawdzenia rzeczywistego podłączenia takiego urządzenia. W przypadku stwierdzenia podłączenia do tachografu urządzeń manipulacyjnych, koszty związane ze sprawdzeniem tachografu będzie ponosił przewoźnik drogowy. Jeśli natomiast w trakcie kontroli takie działanie nie zostanie potwierdzone, koszty związane ze sprawdzaniem tachografu uiszcza właściwy ze względu na miejsce kontroli wojewoda.

Mocą niniejszej ustawy znowelizowane zostaną ponadto przepisy m.in. ustawy Prawo o ruchu drogowym, o transporcie drogowym oraz o czasie pracy kierowców.

 

/AG/

W projekcie przyjęto nowe rozwiązania, które mają na celu poprawę funkcjonowania inspekcji rybołówstwa morskiego oraz ujednolicenie procedury i standardów ich działania. Jednym z nowych rozwiązań będzie powołanie Głównego Inspektora Rybołówstwa Morskiego z siedzibą w Słupsku, który jako organ centralnej administracji rządowej zostanie utworzony w miejsce okręgowych inspektorów rybołówstwa morskiego w Gdyni, Szczecinie oraz Słupsku.

W projekcie rozszerzono ponadto listę dokumentów dołączanych do wniosku o wpis statku do Rejestru statków rybackich albo do wniosku o zmianę wpisu w rejestrze. Nowe przepisy, co do zasady, mają wejść w życie z dniem 1 stycznia 2019 r.

 

/AG/

W związku z ratyfikacją przez Nową Zelandię wielostronnej konwencji podatkowej MLI, od stycznia 2019 r. zmianie ulegną przepisy dotyczące kwestii rozliczeniowych dochodów polskich marynarzy uzyskiwanych z tytułu pracy u nowozelandzkich armatorów. Metoda unikania podwójnego opodatkowania zostanie zmieniona z metody wyłączenia z progresją na metodę proporcjonalnego zaliczenia.

 

/AG/

Na mocy jej postanowień przeprowadzona zostanie reorganizacja urzędów żeglugi śródlądowej, w tym zmniejszeniu ulegnie liczba urzędów centralnych z obecnie istniejących ośmiu do jedynie trzech – z siedzibą w Szczecinie, Bydgoszczy i Wrocławiu. Pozostałe pięć urzędów zostanie przekształcone w delegatury.

Reforma ta związana jest z nowymi zadaniami przewidzianymi dla urzędów żeglugi śródlądowej, które nakłada ustawa – Prawo wodne.

 

/JF/

W niedzielę (12.08.2018 r.) podczas szczytu państw nadkaspijskich podpisano Konwencję regulującą status prawny Morza Kaspijskiego, który do tej pory stanowił skomplikowany problem polityczno-prawny w stosunkach międzynarodowych. Morze Kaspijskie na mocy podpisanego dokumentu ma posiadać szczególny status prawny, odmienny od statusu morza i jeziora. Uregulowania Konwencji mają doprowadzić do uzyskania pełnej jurysdykcji przez państwa nadbrzeżne nad surowcami znajdującymi się pod dnem morza, co może mieć istotne znaczenie dla światowego przemysłu energetycznego.

 

/AG/