AKTUALNOŚCI

23.01.2020 r.

Obowiązek strony internetowej dla wszystkich spółek akcyjnych i spółek komandytowo-akcyjnych

Od 1 stycznia 2020 r. każda spółka akcyjna oraz każda spółka komandytowo-akcyjna funkcjonująca w obrocie ma dodatkowy, nowy obowiązek posiadania własnej strony internetowej.

Nowelizacja Kodeksu spółek handlowych z dnia 30 sierpnia 2019 r., wprowadziła postanowienie, zgodnie z którym „Spółka akcyjna i spółka komandytowo-akcyjna prowadzą własne strony internetowe i zamieszczają także na tych stronach, w miejscach wydzielonych na komunikację z akcjonariuszami, wymagane przez prawo lub ich statuty ogłoszenia pochodzące od spółek.

Wśród ogłoszeń, zamieszczanych na stronie internetowej powinny się znaleźć, wymienione w art. 206 § 1 k.s.h. informacje o firmie, siedzibie i adresie spółki, numerze KRS, oznaczenie właściwego sądu rejestrowego, NIP oraz wysokości kapitału zakładowego spółki. Dodatkowo, spółka powinna zamieszczać informacje dotyczące m.in. planowanych walnych zgromadzeń, projektów uchwał, sprawozdań finansowych oraz opinii biegłych rewidentów.

W przypadku niezamieszczenia informacji o planowanym walnym zgromadzeniu spółki, nieobecny na walnym zgromadzeniu akcjonariusz uzyska podstawę do wytoczenia powództwa o unieważnienie lub uchylenie podjętej uchwały.

Dodatkowo, za brak aktualnych informacji, jak również za podanie nieprawdziwych informacji, członkowie zarządu uprawnieni do reprezentacji mogą zostać ukarani przez sąd rejestrowy karą grzywny w wysokości 5 000 zł.

W uzasadnieniu do ustawy zmieniającej, wskazane jest, że takie rozwiązanie ma usprawnić ochronę praw akcjonariuszy mniejszościowych oraz ograniczyć ryzyko nieinformowania akcjonariuszy o istotnych dla nich kwestiach. Prowadzenie własnej strony internetowej nie zastąpi jednak wymogu publikowania ogłoszeń w Monitorze Sądowym i Gospodarczym.

Adres strony internetowej należy zgłosić do Krajowego Rejestru Sądowego.

 

 

/ADK/

11.07.2019 r.

Konwencja Strasburska z 2012 r. w sprawie ograniczenia odpowiedzialności w żegludze śródlądowej (CLNI 2012) weszła w życie

Holandia stała się czwartym krajem, który ratyfikował Konwencję Strasburską w sprawie ograniczenia odpowiedzialności w żegludze śródlądowej (tzw. Konwencję CLNI 2012). Zważywszy, że Konwencja była wcześniej ratyfikowana przez Serbię, Węgry i Luksemburg, z chwilą ratyfikacji przez Królestwo Niderlandów wypełniony został konwencyjny wymóg uzyskania minimalnej liczby państw ratyfikujących ten akt prawny. Jednocześnie Holandia, Luksemburg i Niemcy wypowiedziały Konwencję CLNI 1988. Zgodnie z postanowieniami Konwencji, regulacje prawne […]

24.05.2019 r.

RG & Co. and CJC Shipping Law Seminar 2019

  W dniu 22 maja 2019 r. w szczecińskim hotelu Radisson odbyła się konferencja „Shipping Law Seminar” współorganizowana przez prawników z firmy Campbell Johnston Clark (Londyn) i naszą Kancelarię. Tematem wiodącym była postępująca informatyzacja shippingu, w tym nowe wyzwania i zagrożenia dla armatorów i czarterujących. Pojawił się również wątek finansowania branży, w tym wpływu wymogów z zakresu ochrony środowiska na koszty transportu morskiego. Impreza zgromadziła armatorów, ubezpieczycieli […]

20.05.2019 r.

Herring Meeting 2019

W ubiegły piątek (17.05.2019) odbyło się coroczne spotkanie branży morskiej Herring Meeting 2019, na które przybyło blisko 2 000 osób związanych z shippingiem i branżą transportową. Po raz pierwszy impreza odbyła się w hali Netto Arena. Jak co roku, wśród uczestników nie zabrakło zespołu naszej Kancelarii i zaproszonych przez nas gości.